本标准代替GB/T 19056-2003《汽车行驶记录仪》，与GB/T 19056-2003相比， 除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了引言（见引言， 2003 版的引言） ；

——修改了范围（见第 1 章， 2003 版的第 1 章） ；

——修改了汽车行驶记录仪、 连续驾驶时间的定义（见 3. 1、 3. 5， 2003 年版的 3. 1、 3. 3） ；

——删除了车辆特征系数、 上载、 下传的定义（见 2003 年版的 3. 2、 3. 5、 3. 6） ；

——增加了脉冲系数、 行驶开始时间、 行驶结束时间、 连续驾驶开始时间、 连续驾驶结束时间、 超时驾驶、 最近 2 个日历天、 定位模块、 定位精度、 位置信息的定义（见 3. 2、 3. 3、 3. 4、 3. 6、3. 7、 3. 8、 3. 10、 3. 11、 3. 12、 3. 13） ；

——修改了一般要求， 提出了一体式结构、 前面板尺寸等要求（见 4. 1， 2003 年版的 4. 1） ；

——修改了电气部件, 提出了对连接导线、 插接器、 熔断器等电气部件的性能要求（见 4. 2， 2003年版的 4. 2） ；

——修改了功能要求， 增加了行驶记录功能、 定位功能， 在行驶记录功能中增加了安全警示功能（见4. 4. 1、 4. 4. 2、 4. 4. 1. 4） ；

——修改了数据记录功能， 其中增加了行驶速度记录、 位置信息记录、 安装参数记录、 日志记录等要求， 修改了事故疑点记录、 驾驶人身份记录、 里程记录的要求（见 4. 4. 1. 2， 2003 年版的

4. 4. 3、 4. 4. 5） ；

——修改了 数据通信功能， 增加了驾驶人身份识别通信的要求, 修改了数据通信接口、 RS232 串行通信和 USB 通信的要求（见 4. 4. 1. 3， 2003 年版的 4. 4. 8） ；

——修改了 显示功能， 对显示器、 显示内容和操作按键等提出统一要求（见 4. 4. 1. 5， 2003 年版的4. 4. 6） ；

——修改了打印输出功能， 修改了打印输出方式、 打印数据格式（见 4. 4. 1. 6， 2003 年版的 4. 4. 7） ；

——增加了性能要求， 其中增加了行驶记录性能、 定位性能， 将原标准中的时间记录误差、 速度记

录误差、 里程记录误差列入行驶记录性能的要求（见 4. 5. 1、 4. 5. 2， 2003 年版的 4. 4. 3、 4. 4. 4、5. 5. 3） ；

——修改了 数据分析软件中对图表的要求（见 4. 6， 2003 年版的 4. 5） ；

——修改了气候环境适应性试验中低温试验的温度指标（见 5. 8. 3， 2003 年版的 5. 12. 3） ；

——修改了静电放电抗扰度（见 4. 12、 5. 12， 2003 年版的 4. 11、 5. 16） ；

——删除了射频电磁场辐射抗扰度（2003 年版的 4. 12、 5. 17） ；

——增加了瞬态抗扰性（见 4. 13、 5. 13） ；

——修改了检验规则（见第 6 章， 2003 年版的第 6 章） ；

——增加了安装位置、 接线要求（见 7. 3、 7. 4） ；

——修改了附录 A—RS232 串行数据通信协议（见附录 A， 2003 年版的附录 A） ；

——增加了附录 B—USB(通用串行总线) 数据存储格式（见附录 B） ；

——增加了附录 C—驾驶人身份识别 IC 卡数据存储格式（见附录 C） ；

——修改了附录 D—事故疑点数据曲线（见附录 D， 2003 年版的附录 B） ；

——修改了参考文献（见参考文献， 2003 版的参考文献） 。

本标准由中华人民共和国公安部提出。

本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位： 公安部交通管理科学研究所。

本标准参加起草单位： 中国汽车技术研究中心、 中国公路学会客车分会、 上海市公安局交通警察总队、 常州公路运输集团有限公司、 航天科技控股集团股份有限公司、 杭州中导科技开发有限公司、 上海本安仪表系统有限公司。

本标准主要起草人： 张军、 潘汉中、 王学平、 王金铭、 龚标、 侯心一、 黄细富、 祝文甫、 黄迎胜、沈磊。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T 19056—2003。